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721系F‐5001編成+F‐1009編成が快速「エアポート」に充当

先日、快速「エアポート」の予備的な編成であるF‐5001編成+F‐1009編成のコンビで快速「エアポート」に充当されていました。

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快速「エアポート」は必ず4号車に指定席「uシート」が連結されるため、必然的に後方はF‐1009編成となります。

稀に新千歳空港方にF‐3015編成などの3000番台車が充当される場合もありますが、今回はF‐5001編成が充当されていました。

予備的な編成となっていますが、普段は「普通列車」や区間快速「いしかりライナー」としての運行がメインとなっています。なので、快速「エアポート」として運用に入る機会の方が珍しいです。

今回のようにF‐1009編成絡みの編成だと、3両編成+3両編成の組み合わせとなります。通常のエアポート編成は6両固定編成となっていますが、このときだけ快速「エアポート」がデビューしてから721系8次車が投入されるまでの一部編成で確認できた懐かしい編成形態となります。

ここ数年は冬季間において、時期は定かではないものの、比較的長期にわたって快速「エアポート」に充当されています。今年も見られるのか期待したいですね。














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コメント
1809: by SSB-520 on 2013/11/27 at 23:33:00

今年9月ごろにF-5001編成+F-1009編成の「区間快速」、「快速エアポート」運用を確認しています。
エアポート運用に入るのは珍しいのですか。撮影しておいてよかったです。

1810:はじめまして by キハ on 2013/11/28 at 01:50:00 (コメント編集)

管理人様はじめまして。
いつもブログを拝見させておりますが、今回初めて投稿させていただきます。
毎日のように札沼線を利用しているのですが、先日当記事のF-5001+F-1009の編成にあたりました。これだけであればあまり珍しいとは思いませんが編成の順序が千歳・岩見沢方にF-1009、小樽・石狩当別方がF-5001という組成でuシート車両が札幌方の先頭に立っていました。
さすがF-1009編成エアポートのuシートから区間快速、普通列車までマルチに仕事をこなすなと実感させられます。
いつも乗る列車に何が当たるかをちょっとした楽しみとして過ごしていますが管理人様はいかがですか?

1811: by 管理人 on 2013/11/28 at 04:08:29

>>「SSB-520」さんコメントありがとうございます。

通常は「普通列車」運用がメインです。「エアポート」用編成でありながら、充当される機会はあまりないという珍しい編成です。

1812: by 管理人 on 2013/11/28 at 04:21:18

>>「キハ」さんコメントありがとうございます。

今回のような編成が一般的ですが、逆の場合は非常に珍しい光景ではないでしょうか。

稀に6両固定編成も「エアポート」運用を伴った「普通列車」充当以外で「普通列車」運用に就いていることがあります。

ですが、オールマイティに使用できるといえば、F‐1009編成などしか該当せず、こちらは3両編成の運用にも充当することができますね。

こうした珍しい車両が運行していると知った期間中はどの列車が来るか気になってしまいますね。

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