2019年度年末年始輸送期間中の臨時「北斗84号」・臨時「北斗91号」

年末年始輸送期間中の臨時「北斗84号」と臨時「北斗91号」についてです。

この1往復について、長らくキハ283系が使用されてきましたが、昨秋からキハ261系1000番台による運転となっています。詳細は不明ですが、キハ283系の置き換えが臨時列車にも影響しているようです。

キハ261系の「スーパーおおぞら」投入まで、現在は一時的に新製車両の投入によって多くの予備車両を抱えていることから、運用に余裕のあるキハ261系1000番台を充当しているという見方もできます。いずれにしても、将来的に既存の特急気動車はキハ261系に置き換えられるわけですから、臨時の「北斗」も全ての列車がキハ261系1000番台で運行する日がやってきます。



千歳駅で撮影した臨時「北斗84号」です。4両編成で運行される日が多くありましたが、年末年始輸送期間中は1両増結の5両編成でした。見た目は完全に「スーパーとかち」です。



臨時「北斗91号」も新札幌駅で撮影しました。実は、SDカードを忘れてしまい、急遽iPhoneで撮影しました。札幌方は5次車のヘッドマークがロール式のタイプでした。

編成は以下のとおりでした。


＜函館⇔札幌＞

キロ261-1104	キハ260-1104	キハ260-1301	キハ260-1206	キハ261-1206

上記の5両編成でした。いずれも札幌運転所（札サウ）所属車でした。

細かい点と上げるとすれば、「スーパー北斗」と同じキハ261系1000番台でも、札幌運転所所属の車両が使用されます。違いはほとんどありません。

迫る3月のダイヤ改正で、札幌～函館間の定期特急列車は全て「北斗」になります。現在の「スーパー北斗」から車両の変更はなく、あくまでこれまで使っていた「スーパー」の名称を廃止するだけです。

なので、編成両数が異なりますが、写真の姿が今後当たり前のように見られます。同時に、白老駅にも停車するようになるのか気になるところです。調べたところ、白老駅通過の可能性がありそうなのは臨時「北斗84号」だけですが、付近を走行するダイヤ改正後の特急「北斗1号」が白老駅に停車拡大することから、臨時「北斗84号」も白老駅に停車すると予想しています。

また、臨時「北斗91号」については、ダイヤ改正後の快速「エアポート163号」の札幌圏で運行時刻が被ることから、若干の時刻修正はありそうですね。

キハ261系1000番台の臨時列車の充当は、さっぽろ雪まつり輸送期間中に洞爺駅始発の臨時「北斗85号」に充当される予定です。










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