「キハ40-1780」（道央 花の恵み号）

実は紹介していなかった道央花の恵み号について紹介していきましょう。



車両は「キハ40-1780」です。北海道の1700番台は延命化工事が実施されており、今後もしばらく活躍が見込まれる車両です。北海道の恵みシリーズの4両と山紫水明の2両はいずれも1700番台からの改造です。

道央とはいえ、苗穂運転所（札ナホ）に配置されているわけではありません。苫小牧運転所（札トマ）に配置されています。北海道の恵みシリーズとしては、道北流氷の恵み号に次いで2番目に運行エリアが広いです。

路線、区間別に記載していくと・・・

室蘭本線の長万部～苫小牧～岩見沢、函館本線の岩見沢～滝川、日高本線の苫小牧～鵡川、石勝線の千歳～新夕張です。





晩年は夕張支線にも乗り入れていました。運用エリアが広いのでなかなか目にする機会はありませんでしたけど・・・。







ですが、夕張支線最終期は、週末を中心に3両編成へ増結され、その中間に道央花の恵み号が連結されることが多くありました。ちなみに、先日記事で紹介しませんでしたが、夕張支線のこうした鉄橋などもまだ残っていますよ。







運用エリア外で使用された例としては、昨夏に宗谷本線で運行された「風っこそうや号」があります。旭川方先頭車として使用され、今後も数少ないと思われる希少な宗谷本線乗り入れが実現しました。

車両の検査を伴う関係で苗穂工場に入場することがあります。しかし、その際は締切回送扱いとして運行され、車両後部に連結されたり、旅客の立ち入りを制限していたりして中に入ることはできません。上記の正規の運用エリアの普通列車で利用することができます。

運用は決まっておらず、通常のキハ40形気動車の運用に入ります。なので、当記事を作成している現在、どの列車に運用に入っているかわかりません。内装は大幅にリニューアルされており、通常のキハ40形気動車よりはおトク感がありますよ。

本当は、このゴールデンウィーク期間中に函館方面に行き、道南海の恵み号はもちろん、新幹線や北斗星など、いろいろと見てこようと計画していましたが、残念ながら延期することにしました。

その分旅費が浮くので、今年夢を叶えるための資金にします。

同車に巡り合うのは運用でも知らなければ本当に運そのものです。皆さんもぜひ機会があれば乗ってみてくださいね。


さて、今日は天気が良いのでタイヤ交換でもします。それに水アカとり、コーティング・・・1日かけて愛車を綺麗にします。外出自粛になっていますが、自宅敷地内でそれぐらいのことはやってもいいですよね？？

夕方以降、コメントを返していきますのでよろしくお願いします。











↓ブログランキングにご協力お願いします↓


にほんブログ村


人気ブログランキング