3月ダイヤ改正前に廃止された宗谷本線・紋穂内駅（W56）
駅 - 2021年04月12日 (月)
今回は予約投稿記事です。
3月ダイヤ改正前に廃止された宗谷本線の紋穂内駅についてです。「もんぽない」と読みます。
1面1線の棒線駅で待合室は廃車になった貨車を改造したものです。宗谷本線の名寄以北では多く見られますよ。中には外装を改装して大幅にリニューアルした駅もあります。
晩年の乗車人員平均は1.6人でした。駅前に集落はあるものの、ほとんど使用されていなかった駅です。名寄方面に向かう最終列車だけ同駅を通過していました。
駅前は何もなく、少し歩いた先に集落がありました。
こちらは国道40号線側の集落です。
紋穂内は少し変わっており、国道40号線が並行していますが、宗谷本線との間に天塩川があります。紋穂内駅へは紋穂内橋を使って行き来する形になります。国道から駅まで1.5km以上離れていると思います。なので駅を利用するにも不便だったと思います。
廃止前になると地元の自治会による横断幕が用意されました。横断幕よりも駅舎の劣化の酷さに目がいきます。逆にここまで劣化していると美しささえ感じますよ。
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3月ダイヤ改正前に廃止された宗谷本線の紋穂内駅についてです。「もんぽない」と読みます。
1面1線の棒線駅で待合室は廃車になった貨車を改造したものです。宗谷本線の名寄以北では多く見られますよ。中には外装を改装して大幅にリニューアルした駅もあります。
晩年の乗車人員平均は1.6人でした。駅前に集落はあるものの、ほとんど使用されていなかった駅です。名寄方面に向かう最終列車だけ同駅を通過していました。
駅前は何もなく、少し歩いた先に集落がありました。
こちらは国道40号線側の集落です。
紋穂内は少し変わっており、国道40号線が並行していますが、宗谷本線との間に天塩川があります。紋穂内駅へは紋穂内橋を使って行き来する形になります。国道から駅まで1.5km以上離れていると思います。なので駅を利用するにも不便だったと思います。
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