キハ261系5000番台ラベンダー編成の先頭部の北海道章の七光星のステッカーが取り外される
キハ261系 - 2021年11月14日 (日)
キハ261系5000番台ラベンダー編成。


10月1日付で同編成を北海道高速鉄道開発(株)が取得しました。これに合わせて、「Hokkaido」のロゴ、北海道章の七光星のステッカーが車体に貼りつけられていました。

本日苗穂に行ってみると、札幌方先頭車「キハ261‐5202」が苗穂工場に入場していました。


よくみると、先頭の貫通扉に貼りつけられていた北海道章の七光星のステッカーがなくなっていました。これらステッカーは一時的なもので、今後は再びオリジナルで運行していくということなのでしょうか??
このステッカーについて、ブログやSNSで取り上げてみたら、いかんせん評判が悪い!!
オリジナルの姿の方がカッコいいという意見が多かったです。確かにダサいんですよね。
編成を取得したからといって、それをあまり前面に押し出してアピールされても困ります。当初の予定では、保有先が異なっていても、はまなす編成との使用上の差はありません。なので、そのままの状態で使用されることこそがベストだと思っています。
今時期に苗穂工場に入場するということは、しばらく運行はありません。次回は12月4日から臨時「北斗84号」です。当該列車に函館に送り込まれ、札幌と函館を1往復する運用が組まれて、しばらく函館滞泊に。年明けの1月13日に臨時「北斗91号」で帰還して、数日後から網走方面での運転が始まります。
そこで、果たして「オホーツク」と「大雪」のヘッドマークが引き続きステッカー対応なのか、新たにLED表示が可能なのかも気になるところです。
12月以降、忙しくなるラベンダー編成。函館方面での運転も楽しみですね。
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よくみると、先頭の貫通扉に貼りつけられていた北海道章の七光星のステッカーがなくなっていました。これらステッカーは一時的なもので、今後は再びオリジナルで運行していくということなのでしょうか??
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オリジナルの姿の方がカッコいいという意見が多かったです。確かにダサいんですよね。
編成を取得したからといって、それをあまり前面に押し出してアピールされても困ります。当初の予定では、保有先が異なっていても、はまなす編成との使用上の差はありません。なので、そのままの状態で使用されることこそがベストだと思っています。
今時期に苗穂工場に入場するということは、しばらく運行はありません。次回は12月4日から臨時「北斗84号」です。当該列車に函館に送り込まれ、札幌と函館を1往復する運用が組まれて、しばらく函館滞泊に。年明けの1月13日に臨時「北斗91号」で帰還して、数日後から網走方面での運転が始まります。
そこで、果たして「オホーツク」と「大雪」のヘッドマークが引き続きステッカー対応なのか、新たにLED表示が可能なのかも気になるところです。
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