日高本線の鵡川～様似間廃止に伴って廃止された日高本線・日高東別駅

今回は日高本線の日高東別駅についてです。

海岸線を走るイメージの多い日高本線ですが、その中でも数少ない山側というか、内陸の駅です。







ホームは1面1線ですが、待合室はありました。ただ、ドアがついていないので、強風の際は列車が来るまで大変そうでした。

日高本線の場合、交換設備を有していた駅が多いですが、日高東別駅については、当初から棒線駅だったようです。1990年頃は1日40人程度利用があったそうですが、晩年の特定の平日における平均乗車人員は2～3名ほどになっていました。

晩年は代行バスは上下1往復は当駅を通過したようです。



駅周辺は小集落となっており、特に何もありません。



駅裏の牧草地が広がり、こちらも特に何もありません。



廃止された日高本線の駅の中で、特に印象的だったのが日高東別駅で、近所のおばあちゃんだと思いますが、駅舎の掃除の際と遭遇しました。

列車は来ることはなく、代行バスはやってくるものの、待合室として活用するのも年に数回レベルなのに、こうやってほぼ毎日だと思いますが、駅舎の手入れをしてくれる。管理者にとってはとても印象に残る出来事でした。

管理者としては、廃止になるのだから、そこまで手入れする必要がないという、今どきの合理的な考え方を持っていますが、こういう人情ある方というのはなかなかいないものです。

誰も見ているわけでもなく、褒められることでもないですが、こういう1つ1つの積み重ねが愛される人間になるのだと思います。こういう方の後ろ姿を見て生きて行こうと感じる次第でした。


続きます。












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