【2022年3月12日(土)ダイヤ改正レポートその１２】石狩当別駅と石狩太美駅の駅名を変更

ダイヤ改正レポートです。

前回に引き続き、学園都市線について。ロイズタウン駅が新たに設置されると同時に、石狩太美駅と石狩当別駅の駅名が変わります。

まずは石狩太美駅から見ていきましょう。



昨秋に撮影した石狩太美駅。2面2線の交換可能駅です。前後は単線になっています。





同駅では、バリアフリー対応のため、スロープの新設や階段の改修などが実施されていました。



駅名は「石狩太美駅」から「太美駅」へ。石狩が駅名から外れてコンパクトな駅名に変わります。



こちらは1番線（札幌方面）側の待合スペースとスロープ工事中の様子です。

これが先日には・・・





工事は既に終わっているものの、雪が凄い・・・。





スロープが新設され、階段も改修されて・・・









1番線側の待合スペースもこのような感じに。身体の不自由な方でも利用しやすい駅になりました。







そして、石狩当別駅。学園都市線の終点となる北海道医療大学駅の1つ手前の駅です。学園都市線内でいえば、一番の拠点の駅になると思います。

駅については機会があった際にお伝えしたいですが、駅構内は九州の宮崎県の主要駅に似た雰囲気があります。

同駅は、駅名が「石狩当別駅」から「当別駅」に変更となります。こちらも駅名から石狩が外されてコンパクトになります。


札幌市在住の管理者からすれば、この「石狩」がつくだけで、遠出した感があるんですよね。札幌市は石狩地方ですが、本当の石狩市とかになれば札幌の中心部からは遠いのです。一番近いのが手稲駅でそれでも車で20分はかかると思います。

そんな感じで、管理者としては長い名前でも響きが良くて気に入っていたので、駅名から石狩が外れるのは残念です。ですが、石狩のつく名称の駅が完全に消滅したわけではなく、留萌本線にはまだ「石狩沼田駅」があります。かつての札沼線の終着駅です。こちらは駅名を改称せずに引き続き現在の名称のままです。



あと、学園都市線の列車の運行体系について、現行ダイヤでは、札幌駅からあいの里公園方面の列車が19時台と20時台に15分おきに4本設定されていますが、ダイヤ改正後は20分おき3本運転に変わります。減便となりますが、19時台と20時台の全ての列車が6両編成に統一されます。

ダイヤ改正初日にはラベンダー編成も入線する学園都市線。ダイヤ改正直後は話題で盛りだくさんですね！


最後に、コメントをたくさんいただいております。ありがとうございます。都合により、10日以降に返事したいと思います。明日はブログ記事も更新できません。よろしくお願いします。











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