今シーズンの「SL冬の湿原号」は最終日までディーゼル機関車牽引へ

ディーゼル機関車牽引が続いている今シーズンの「SL冬の湿原号」。



先日発表があり、今シーズン最後となる3月18日～21日の運転についてもディーゼル機関車牽引となりました。3月13日運行分までは先行して発表していましたが、最後の4日間は発表されていなかったのです。

理由は・・・



JALとJR北海道でSL冬の湿原号を活用した連携企画が実施されます。これが3月19日（土）～3月21日（月・祝）のラスト3日間で実施されます。

オリジナルのヘッドマークの装着や、乗車証明書の配布、特別アナウンスの実施等が予定されており、どうにかしてこの連携企画までにSLを復活させる予定だったのでしょう。

ですが、1枚目の資料のとおり、ピストンリング破損の原因がいまだにわかっていない状況で、最後の最後でもSLでの牽引運転は諦めざるを得なかったと思います。

今後も運行させるために高額な改修費を捻出して今シーズンから運行を開始する予定でしたが、新たなトラブルにぶち当たり、改修したにも関わらず、運行できないというアクシデントに見舞われました。

「SL冬の湿原号」がワンシーズン見られないというのは異例のことだと思います。1年にこの時期しか運行されないので、残念に思う方も大勢いたことでしょう。今年はSNSでも写真が多く出回っておらず、おそらく運行開始当初は注目されていたものの、徐々に注目度が薄れているのではないかと思います。今年は撮影者も少ないのでしょう。

ディーゼル機関車牽引に伴い、以下の変更点があります。


・3月18日（金）以降の指定席券は3月8日（火）の5時から発売開始となります。ただし、指定席券売機やえきねっとでは対応していないので、みどりの窓口での対応となります。

・ディーゼル機関車牽引の場合は指定席料金は530円となります。

・運行区間や運行時刻、車内販売や乗車証明書の配布などの車内サービスの変更はありません。


「SL冬の湿原号」のために釧網本線が残されていると言っても過言ではありません。来シーズンの運行はSLの復活を望みたいです。



最後に、たくさんのコメントありがとうございます。明日以降返事をしていきますので、よろしくお願いします。











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