【代走レポート】3月14日と15日の2日間、一部の特急「ライラック」を789系1000番台で代走

3月14日と15日の2日間、一部の特急「ライラック」が789系1000番台による代走運転となりました。





写真は3月15日の特急「ライラック48号」を旭川駅で。今回も急遽車両変更が実施されました。

前回は3月6日と7日の2日間。最近再び代走が多くなってきていますが、理由は3月2日に789系0番台HE-102編成＋HE-202編成の6両編成が苗穂工場に入場したということを教えていただきました。

豊沼駅構内で事故に遭遇したHE-106編成＋HE-206編成もいまだ復帰していません。特急「ライラック」の運用は4運用ですから、再び予備車なしで車両を回しています。よって、789系1000番台が代走で入らざるを得ない状況なのです。

ただ前回と同じく、1日目と4日目の2日間の代走で運用を終えています。代走に入るとはいえ、編成変更の影響は必要最低限としています。



789系1000番台が代走に入った場合、本来指定席のuシートは自由席となります。これは、特急「ライラック」に編成を合わせているためであり、逆に1号車と2号車（旭川駅で特急列車と接続を図る場合は3号車も）が指定席となります。グリーン席を利用する場合は、1号車の同一の座席番号の席へ案内され、のちにグリーン料金は払い戻しとなります。

性能差による所要時間の変更はありませんが、こうした座席サービスのある意味で逆転現象が生じてしまうのです。


当日はキハ183系定期運行ラスト前ということで、旭川駅は賑わっていました。もちろんキハ183系に乗車する人間の方が多いですが、管理者はもちろん代走の特急「ライラック48号」を選びました。

自由席の料金でuシートに乗れるし、コンセントは付いているし、速いし、電車なので静かで余計な振動もありません。キハ183系は散々乗車したので、もう悔いはありません。しかもuシートは一人がけもあるので、どう考えても移動は「ライラック」の方が快適です。

記事を作成しながら、明日以降の運行を調べたところ、明日と明後日の2日間、再び代走があるようです。今回と同じく1日目と4日目の運用になるそうです。自由席を利用する際は4号車を選びましょう。絶対おトクですよ！


最後に、たくさんのコメントありがとうございます。明日以降返事をしていきます。よろしくお願いします。









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